英国此前对此订立的目标是到 2040 年前逐步淘汰传统汽油和柴油汽车的销售，不包括混合动力汽车。但英国若想在 2050 年实现零碳排放的目标，2040 年才进行淘汰为时已晚。

　　英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）在伦敦科学博物馆举行的一场仪式上演讲称，“我们必须应对二氧化碳排放的问题。”他说，“作为一个国家、社会，一个星球，一个物种，我们㊣现在必须采取行动。”

　　据了解，全球有越来越多国家和城市计划打击柴油汽车，巴黎、马德里锰酸锂、墨西哥城和雅典的市长㊣表示，计划在 2025 年前禁止柴油车进入市中心，法国计划在 2024 年前禁止销售以矿物燃料为动力的汽车。

　　尽管英国电动汽车的需求大幅上升，但作为欧洲第二大的新车市场，柴油和汽油车型仍占销售额的 90%三元前驱体，环保型号车辆的潜在买家担心充电站的可用量、有限的型号选择及其成本。

　　据报道，汽车制㊣造商和贸易商协会负责人 Mike Hawes 说，实现新的目标不仅仅需要行业进行付出，他敦促政府为消费者提供明确的购买㊣激励措施，同时确保所有收入群体和地区的人们都能买得起汽车。

　　在线汽车交易商 Autotrader 的商务总监 Ian Plummer 呼吁为清洁汽车提供更多补贴。

　　英国㊣的目标是，在 2050 年实现净零碳排。据英国政府网站发布的信息，新的统计数据显示，因快速减少的煤炭电力，英国的温室气体排放从 2017 年到 2018 年减少了 2.1%。2019 年，英国有超过一半的电力来自于低碳能源，这意味着，英国从 1990 年开始减少了 43%的碳排放，同时 GDP 增长了 73%。

　　英国商务、能源与产业战略大臣 Andrea Leadsom 说：“英国在解决气候变化问题上有着令人骄傲的纪录，挖掘了清洁技术的巨大经济潜力。”关键字：引用地址：英国政✅府通过意见：2040年前逐步淘汰传㊣统汽车的销售

　　一、直流快充线束分布 直流快充口 二、直流充电线束 端子 车身端 接口 端 三、线路及 工作原理 充电线是充电桩高压正负继电器；K3、K4是充电桩的低压唤醒正负极继电器，可以输入低压电给VCU唤醒VCU；K5、K6是电池包高压正负极继电器。 注释2： 检测点1是充电桩检测快充插头与车辆连㊣接状态的识别信号；检测点2是VCU检测快充插头与车辆连接状态的识别信号； 工作过程： 当检测点1和检测点2检测电压符合要求之后，就认为充电桩与车辆连接可靠了，这时K3、K4就会吸合，充电装输出12V的低压唤醒信号，给VCU，唤醒VC✅U。两者进行身份辨认，握手成功之后，VCU会报送充电电池的需求；充电桩会

　　直流充电电路详解 /

　　官方透露消息，五菱品牌旗下首款四座新能源车——宏光MINI EV正式下线。与此同时，上汽通用五菱青岛基地也在6月21日迎来第600万辆整车下线。 据悉，青岛基㊣地采用通用全球严苛制造标准，通过GMS-BIQ4认证，MEI(Manufacturing Excellence Index KPIs，卓越制造指标定义)通用制造体系全球第一，应用高自动化的生产线，先进✅的冲压、焊接、涂装、总装工艺，确保了㊣每一道工序㊣的极致用心，充分保证了产品的高质量水平。 秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，宏光MINI EV定位为“人民代㊣㊣㊣步车”。自从5月7日开启盲订以来，宏光MINI EV的订单数量就迅速突破了16000台。畅想情况甚至连五菱官方

　　MINI EV正式下线W！ /

　　1、足够大的启动转矩，以满足电动汽车快速启动、加速、爬坡、频繁启停的要求，通常电机。的过载系✅数应达3~4。 2、 电机 的调速范围大，一般在最大转速的25%~ 100%范围内，近似有小转㊣矩、恒功率的输出特性，满足电动汽车最高车✅速和功率巡航行驶工况的要✅求。 3、具有良好的效率特性，在较宽的转速/转矩范围内，获得最优的效率，提高一-次充电后的持续续航里程，一般 要求在典型的驾驶循环区，获得85%~93%的效率。 4、再生制动时的能量㊣回收率高。 5、快速的转矩相应特✅性，在各种车速范围内能快速而柔和地控制驱动制动转矩;在多电机系统✅中，要求电机可控性高，稳态㊣精度和动态特性好。

　　电驱动系统电机控制器基础及制造 /

　　7月10日，我司生产的智能交直流充电桩已经通过了国家开普实验室的各项检测认证，是国内首批新国标出台后通过国家级检测认证的生产企业之一，公司将大力拓展该产品市场，为公司的发展提供新的利润增✅长点！ 此次测试，深圳金霆新能源送去检验的交直流充电桩样品共接受了多达50项测试，包括充电连接方式检查、桩体检查、电器模块检查、电能表检查、绝缘性能试验、漏电流试验、功能试验、安全要求试验、低温试验、高温试验、湿热试验、EMC等，所有指定测试的项目结果都是合格的。 截止2016年7月10日，我司获得许昌开普检测技术有限公司（简称“开普检测”）签发的3项产品型式试验检✅验报告，包括交流充电桩、一体式直流充电机等。直流充电机参照新国

　　随着 新能源 汽车的逐步上市， 电动汽车 也渐渐走进了普通人家，除了续航里程和充电设施是阻扰大家购买新能源汽车的两大硬伤外，还有一个不容忽视的问题：安全问题！充电安全，使用安全，以及时不时发生的㊣自燃事件，都无形中加大了人们买电动汽车的顾虑。 4月9日，上海浦东新区的一居✅民小区内，一辆比亚迪唐发生自燃，大火直接把一辆车烧成了一堆废铁，烧毁程度非常严重，幸运的是车主只是受了轻伤。       城门失火，殃及池鱼。由于车辆停放密集，两旁的车辆没有被幸免，一同跟着起火车辆烧了起来，结果..惨不忍睹。  ㊣   据当事车主描述，自己像往常一样准备停车，把挡位推到P挡还一切正常，但按下一键启停

　　1 驱动电机定子绕组的定义与功能 定子绕组是新能源车用驱动电机的动力心脏，通常指由多个线圈或者线圈组通过不同的绕制方式构成的对称电路连接回路。如图1，图2所示，由联合电子自㊣主开发的分离式驱动电机㊣定子绕组。在驱动工况下，当外部的电能通过高压线束连接到定子绕组的输入端子时，定子绕组可以将输入的电能转换成磁能并存储在定转子气隙中，最终转换为机械能提供驱动力。 2 驱动电机定子绕组技术的发展 电机绕组的发展史，就是研究如何将更多的铜导体更方便地嵌入到定子铁芯槽内的过程，从而实现更高的槽满率（槽满率是表征驱动电机绕组技术的关键指标，本文中定义为裸导体截面积除以铁芯槽截面积）。从驱动电机定子绕组技术的发展历程看，可以将其划分为第一代径向嵌

　　车驱动电机定子绕组技术的发展 /

　　锂电改变全球工业布局，随着我国 新能源 汽车的发展，我国的锂电产业发展速度也十分惊人。那么，我国锂电生产基地有哪些呢?下面就让中国锂电 新能源 展带你了解下我国锂电生产基地的基本情况吧，希望能让大家有所收获!下面就随电源管理小编一起来了解一下相关内容吧。 锂电改变全球工业布局 2018第八届中国锂电 新能源 展重磅登场 科技改变生活，而锂电产业正在改变全球工✅业布局，伴随着新能源产业蓬勃发展，中国锂电发展日新月异。中国锂电新能源展是中国电子信息博览会的一个专业展，是国家工信部、深圳市人民政府联手主办的唯一国家级锂㊣电展示平台。其与中国电子展、智能网联与新能源汽车技术展、充电桩展等其他专业展共同组成了CITE20

　　电控系统被称为新能源汽车的大脑，作为三大核心技术之一，其主要还涵盖了电机控制系统和电池管理系统。新能源汽车电控系统一般包括以下几个部分： 电池管理系统（BMS）：负责监测和管理电池组的状态，包括电量、温度、电压等，并对电池进行保护和✅平衡。 电机控制器（MCU）：控制电动机✅的运行方式和输出功率，根据车速、加速度等参数输出相应的驱动扭矩。 车载充电机（OBC）：负责将外部电源（如充电桩）的交流电转化为电池需要的直流电进㊣行充电。 辅助电源系统（APS）：为整个电控系统提供所需的辅助电力，包括空调、音响等设备的电力供应。 汽车网络通讯系统：各个部件之间的通讯系统，用于传递控制指令、传感器数据等信息。 接口与显示系统：提供人机交互界面，包括

　　技术 (翟秀静，刘奎仁，韩庆编著)

　　㊣底盘技术㊣

　　电气构造与维修 (胡振川，王超，王阳，马海波主编)

　　Follow me第二季第4期来啦！与得捷一起解锁蓝牙/Wi-Fi板【Arduino Nano RP2040 Connect】超能力！

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